Nuevo ALLEZ DSW SL SPRINT ELITE - 2017 Ver más grande

ALLEZ DSW SL SPRINT ELITE - 2017

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Si le estás entrando a los gran fondos, las épicas de fin de semana, o corriendo, vas a necesitar una bicicleta que sea confiable, firme, y con valor agregado.

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$ 1.249.900

Ficha técnica

CUADRO Specialized E5 Premium Aluminum w/D'Aluisio Smartweld Sprint Technology, hydroformed aluminum tubing, tapered head tube, OSBB
TIJERA S-Works FACT full carbon, size-specific taper
POSTE Specialized, 3D forged alloy, 4-bolt, 7-degree rise
MANUBRIO Specialized Shallow Drop, alloy, 125mm drop, 70mm short-reach
FRENO DELANTERO AXIS 1.0
FRENO TRASERO AXIS 1.0
DESVIADOR DELANTERO Shimano Tiagra, braze-on
DESVIADOR TRASERO Shimano Tiagra 4700, 10-speed
PALANCA DE CAMBIOS Shimano Tiagra STI, 10-speed
CASSETTE Shimano Tiagra, 10-speed, 12-28t
CADENA KMC X10, 10-speed w/reusable MissingLink
CRANKSET Praxis Alba 2D
EJE DE CENTRO Praxis
LLANTA DELANTERA Espoir Sport, 700x25mm, 60TPI, wire bead, double BlackBelt protection
CUBIERTA TRASERA Espoir Sport, 700x25mm, 60TPI, wire bead, double BlackBelt protection
CAMARAS 700x20/28mm, 40mm Presta valve
ASIENTO Body Geometry Toupé Sport, steel rails, 143mm
POSTE DE ASIENTO Specialized Venge, FACT carbon
ABRAZADERA Allez Sprint Aero
CINTA Specialized S-Wrap
RUEDA DELANTERA Axis Sport
RUEDA TRASERA Axis Sport

Más

Si le estás entrando a los gran fondos, las épicas de fin de semana, o corriendo, vas a necesitar una bicicleta que sea confiable, firme, y con valor agregado. Necesitas la Allez DSW SL Sprint Elite. Tiene todo el desempeño que necesitas para explorar el mundo del ciclismo, desde una construcción en aleación y horquilla firmes a un durable kit de construcción Tiagra. La base es nuestra DSW Sprint Technology, la cual aplica estratégicamente más material de soldadura en donde es necesario, lo que resulta en una bicicleta de aluminio que es más maniobrable y considerablemente más rígida. ¿Exactamente qué tan rígida? Es la bicicleta de aleación más rígida que nunca hemos probado. Tomando inspiración de la Rider-First Engineered Tarmac, en este cuadro el tubo inferior, la caja de pedaleo y el tubo de dirección son únicos, además de horquillas que corresponden en tamaño con el cuadro. Esto asegura un desempeño uniforme en todos los tamaños. Asegurándose de que cada watt que produzcas se transfiera a la carretera, tiene vainas inferiores cortas que crean un triángulo trasero extremadamente rígido. Pero va más allá de solo rigidez, los tubos hidroformados también han sido optimizados aerodinámicamente para cortar el viento. En cuanto al equipamiento, la cargamos con cambios Shimano Tiagra, rápidas ruedas de aleación Axis Sport, y un firme crankset Praxis Alba 2D.

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